Nissan Z 2027 z manualną skrzynią biegów i ulepszeniami NISMO
Nissan Z 2027 zyskuje manualną skrzynię biegów, hamulce z GT-R i ulepszenia podwozia. Sprawdź, jak model ewoluuje w segmencie sportowych samochodów.
Nissan przygotowuje się do wprowadzenia odświeżonej wersji modelu Z na rok modelowy 2027. Sportowy samochód przeszedł szereg ukierunkowanych udoskonaleń, z kluczową nowością w postaci długo wyczekiwanej skrzyni manualnej dla wersji NISMO.
Powrót manuala i usprawnienia podwozia
Główną zmianą jest nowa manualna skrzynia biegów z krótszym skokiem dźwigni i wzmocnionym sprzęgłem. Ten krok sprawia, że Z NISMO staje się bardziej nastawiony na kierowcę, zwłaszcza na torze.
Model zyskuje również hamulce pochodzące z legendarnego GT-R R35 oraz zmodyfikowane zawieszenie. Rezultatem jest lepsza stabilność i kontrola przy wysokich prędkościach, a układ hamulcowy skuteczniej radzi sobie z intensywnym obciążeniem.
Aktualizacje wizualne i technologiczne
Odświeżenie dotyczy również stylistyki. Sportowy samochód otrzymuje nowy przedni zderzak, atrapę chłodnicy oraz charakterystyczne logo Z zamiast klasycznego znaczka Nissan. Dodano też nowe wzory kół oraz ulepszoną aerodynamikę.
W kabinie znajdziemy nowoczesne udogodnienia, takie jak bezprzewodowa ładowarka nowej generacji. Poszerzono także gamę wykończeń wnętrza, co pomaga modelowi utrzymać konkurencyjność względem rywali.
Ewolucja, a nie rewolucja
Pod maską pozostaje znany 3-litrowy, dwuturbodoładowany silnik V6 o mocy do 420 koni mechanicznych. Skrzynia automatyczna jest nadal dostępna, ale wyraźnie widać, że nacisk położono na manual.
Dalsze zmiany, w tym przeprojektowany zbiornik paliwa, mają na celu zapewnienie stabilnej pracy w ekstremalnych warunkach jazdy.
W historii Nissana Z ta aktualizacja może okazać się ważniejsza, niż się wydaje. Gdy konkurenci albo wycofują się z rynku, albo przechodzą na hybrydy i elektryfikację, Z pozostaje jednym z ostatnich przystępnych cenowo, sportowych samochodów z napędem na tył, manualną skrzynią biegów i tradycyjnym silnikiem spalinowym.
W praktyce model zaczyna wypełniać niszę, którą niegdyś zajmowały auta takie jak Toyota Supra, Mazda RX-7, a nawet podstawowe wersje Porsche – pojazdy stworzone dla przyjemności z jazdy, a nie dla liczb w specyfikacji. Dlatego nawet subtelne ulepszenia, jak nowa skrzynia biegów czy hamulce, mogą mieć większe znaczenie niż kolejny wzrost mocy.