Mercedes-AMG zakończył zimowe testy nowego elektrycznego modelu GT 4-Door Coupe. Inżynierowie przeprowadzili je na lodzie i śniegu w północnej Szwecji, skupiając się na prowadzeniu, przyczepności i dystrybucji mocy.

To pierwszy w pełni elektryczny pojazd opracowany przez AMG. Wyposażono go w system AMG Race Engineer, który umożliwia kierowcom dostosowanie zachowania auta poprzez regulację parametrów reakcji, prowadzenia i przyczepności. W kabinie znajdują się trzy pokrętła do zarządzania tymi ustawieniami.

Auto ma trzy silniki elektryczne oraz system napędu na wszystkie koła AMG Performance 4Matic+. Ta konfiguracja pozwala na niezależną dystrybucję momentu obrotowego między osiami i tylnymi kołami, co zapewnia precyzyjną kontrolę nad dynamiką pojazdu – od stabilnej jazdy po kontrolowany poślizg.

Zawieszenie AMG Active Ride Control łączy zawieszenie pneumatyczne z aktywną stabilizacją, poprawiając zarówno prowadzenie, jak i komfort. System hamulcowy obejmuje hamulce ceramiczne z przodu. Bateria została zaprojektowana z myślą o wysokiej wydajności i szybkim ładowaniu, nawet w niskich temperaturach. Wstępne dane sugerują zasięg przekraczający 640 km.