Dodge Challenger wciąż znajduje nabywców w Stanach Zjednoczonych, mimo że jego produkcja zakończyła się pod koniec 2023 roku. W pierwszym kwartale 2026 roku sprzedano 45 egzemplarzy tego modelu. Dla porównania, rok wcześniej sprzedaż przekroczyła 900 sztuk, co wskazuje na stopniowe wyczerpywanie się zapasów.

Ta sytuacja nie jest odosobniona: podobny trend obserwuje się w przypadku modeli Jeep Renegade i Fiat 500X, które również zostały wycofane z produkcji. W 2026 roku sprzedano 23 egzemplarze Renegade i 71 sztuk Fiat 500X. Niektórzy dealerzy wcześniej zgromadzili znaczne zapasy, co tłumaczy, dlaczego sprzedaż trwa jeszcze lata później.

Co ciekawe, przestarzałe modele czasami radzą sobie porównywalnie lub nawet lepiej niż obecne pojazdy elektryczne Stellantis. Przykładowo, elektryczny Fiat 500e w tym kwartale sprzedał się w zaledwie 68 egzemplarzach.

Sprzedaż nowych aut elektrycznych również spada: Dodge Charger Daytona osiągnął wynik 240 samochodów wobec 1947 rok wcześniej, a Jeep Wagoneer S – 175 wobec 2595.

Na tym tle eksperci zwracają uwagę, że nawet starsze modele mogą utrzymywać popyt, jeśli zdobyły status kultowych. To wpływa na postrzeganie rynku i pokazuje, które pojazdy pozostają pożądane niezależnie od wieku.