Od lat trwa dyskusja, czy samochody są tańsze w USA czy w Europie. Na pierwszy rzut oka rynek amerykański rzeczywiście oferuje niższe ceny, co potwierdza bezpośrednie porównanie konkretnych modeli.

Główną przyczyną są podatki. W Europie do ceny auta dolicza się VAT, który może sięgać 27%, podczas gdy w USA podatek od sprzedaży zwykle nie przekracza 8%. To sprawia, że nawet identyczne modele są w Europie znacznie droższe. Przykładowo, Toyota Corolla Hybrid kosztuje w USA około 26 000 dolarów, a w Niemczech ponad 38 000 dolarów.

Podobna różnica dotyczy Forda Mustanga GT: w USA około 46 000 dolarów, a w Europie ponad 74 000 dolarów. Jednak podatki to nie wszystko. Rynek amerykański jest większy i bardziej jednolity, co pozwala producentom utrzymywać ceny na bardziej konkurencyjnym poziomie.

W Europie sytuacja jest bardziej złożona. Różne kraje, podatki i wymagania generują dodatkowe koszty. Rynek używanych samochodów podąża podobnym schematem – porównywalne modele są zwykle tańsze w USA. Warto jednak zauważyć, że średnia cena auta w Ameryce jest wyższa, ponieważ klienci preferują większe i droższe pojazdy.

Ogólnie rzecz biorąc, obraz jest jasny: w bezpośrednim porównaniu model za model, samochody w USA są często tańsze niż w Europie, szczególnie gdy uwzględni się obciążenia podatkowe i strukturę rynku.

Ta różnica cen nie wynika jedynie z „chciwości dealerów”, ale odzwierciedla systemy gospodarcze. Dopóki Europa utrzymuje wysokie podatki i skomplikowane regulacje, dogonienie USA w przystępności cen aut będzie niezwykle trudne.