Mercedes-AMG przygotowuje nową generację modelu GT 4-Door Coupe, która po raz pierwszy będzie w pełni elektryczna. Marka zachowuje charakter klasycznych AMG-ów dzięki symulowanej pracy silnika V8 oraz nowym technologiom kontroli dynamiki. W praktyce oznacza to próbę połączenia zerowej emisji z dobrze znanymi emocjami z jazdy.

Główną cechą nowego modelu jest syntetyczny system dźwiękowy, który odtwarza zachowanie ośmiocylindrowej jednostki. W trybie Sport+ auto symuluje obroty, reakcje na gaz, a nawet zmiany biegów za pomocą łopatek przy kierownicy. Firma zaprezentowała tę funkcję w materiale wideo.

Dodatkowo zastosowano zewnętrzne głośniki, które wzmacniają dźwięk, dzięki czemu jest on słyszalny nie tylko we wnętrzu, ale i na zewnątrz. Tworzy to efekt tradycyjnego samochodu sportowego.

Nowy AMG GT 4-Door powstaje na platformie AMG.EA i będzie dysponował nawet trzema silnikami elektrycznymi. Łączna moc może sięgać 1341 koni mechanicznych, co sytuuje model w segmencie hypercarów wśród elektrycznych sedanów.

Zapowiedziano także zaawansowane technologie podwozia, w tym adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, aktywną stabilizację oraz system rozdzielania momentu obrotowego umożliwiający driftowanie i maksymalną przyczepność.

Głównym konkurentem będzie Porsche Taycan, na które AMG teraz celuje zamiast w Panamerę. Mercedes stawia nie tylko na liczby, ale i na emocje, co ma wyróżnić model na tle innych aut elektrycznych.

AMG pokazuje, jak może wyglądać przejście do ery elektrycznej bez utraty tożsamości marki. Jeśli technologia symulacji emocji okaże się przekonująca, może stać się nowym standardem dla sportowych pojazdów elektrycznych.