Ford zmienia swoją strategię dotyczącą pojazdów elektrycznych w odpowiedzi na spadający popyt i koniec amerykańskich ulg podatkowych. Prezes Jim Farley zapowiedział, że producent zamierza zwiększyć sprzedaż aut elektrycznych ze 100 000 do 300 000 sztuk.

W 2025 roku Ford sprzedał 84 113 pojazdów elektrycznych, co oznacza spadek o 14% w porównaniu z rokiem 2024. Firma koncentruje się teraz na nowej platformie Universal Electric Vehicle (UEV), zaprojektowanej dla masowego rynku i obniżenia kosztów.

Pierwszym modelem opartym na tej architekturze będzie średniej wielkości elektryczny pickup, którego premiera zaplanowana jest na 2026 rok. Z ceną startową około 30 000 dolarów będzie to najtańszy elektryk Forda. Ten detal ma znaczenie, ponieważ podkreśla zwrot w kierunku bardziej dostępnych opcji. Gama modelowa zostanie poszerzona o kilka typów nadwozia, w tym crossoverów z dwoma i trzema rzędami siedzeń, sedana oraz vana. Platforma UEV umożliwi budowę nawet ośmiu różnych modeli.

Ogólnie rzecz biorąc, strategia ma na celu umocnienie pozycji Forda w miejskich i masowych segmentach pojazdów elektrycznych dzięki wszechstronnym, przystępnym cenowo rozwiązaniom.