Chiński producent samochodów Nio przeprowadza znaczącą restrukturyzację działalności w Europie po słabych wynikach sprzedaży. Firma odchodzi od dotychczasowego modelu odrębnych spółek krajowych na rzecz zunifikowanej struktury funkcjonalnej.

Najważniejsze zmiany zaszły w Niemczech, gdzie odszedł szef lokalnego oddziału. W 2025 roku na niemieckim rynku zarejestrowano jedynie 325 samochodów Nio, co stanowi jeden z najgorszych wyników w regionie.

Łącznie w siedmiu kluczowych rynkach europejskich sprzedano 1129 pojazdów, co oznacza spadek o 31% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dla porównania, konkurencyjny Xpeng sprzedał w samych Niemczech około 3000 aut.

Globalnie firma odnotowała jednak wzrost. W 2025 roku sprzedaż sięgnęła około 326 000 pojazdów, co stanowi wzrost o 46%, a Nio zarejestrowało pierwszy kwartalny zysk operacyjny.

W ramach nowej strategii Nio dąży do zwiększenia efektywności i obniżenia kosztów. Kluczową zmianą będzie przejście w niektórych krajach z bezpośredniej sprzedaży na model dealerski, przy utrzymaniu obecnego, sprawdzonego systemu na innych rynkach.

Pomimo tych wyzwań, Nio nadal postrzega Europę jako ważny obszar rozwoju.