Kia Sonet, pierwszy kompaktowy crossover marki w Indiach, zadebiutował we wrześniu 2020 roku, a lifting przeszedł w styczniu 2024. Według doniesień, zupełnie nowa druga generacja trafi na indyjski rynek w 2027 roku.

Kolejna generacja Soneta przesiądzie się na nową platformę K1, zastępując obecną architekturę K2. Jak widać na przykładzie Syrosa, platforma ta obsługuje najnowszą architekturę elektryczną i elektroniczną, umożliwiając aktualizacje przez internet i zdalną diagnostykę.

Kia może też rozwiązać problem ograniczonej przestrzeni na tylnych siedzeniach w nowym Sonecie. Dla porównania, poprzednia generacja Hyundaia Venue, bliźniaczego modelu Soneta, borykała się z tym samym wyzwaniem. Nowy Venue ma jednak o 20 mm dłuższy rozstaw osi wynoszący 2520 mm, co zapewnia nieco więcej miejsca na kolana.

Jeśli chodzi o jednostki napędowe, w nowym Sonecie prawdopodobnie pozostaną te same silniki. Mowa o benzynowym 1,2-litrowej mocy 83 KM, turbodoładowanym 1,0-litrowej z 120 KM oraz dieslu 1,5-litrowej generującym 116 KM, wraz z odpowiadającymi im skrzyniami biegów.

Wiadomo, że Kia pracuje nad hybrydowym układem napędowym dla Soneta, choć szczegóły techniczne nie są jeszcze ujawnione. Wersja hybrydowa nie zadebiutuje wraz z premierą SUV-a w przyszłym roku – najwcześniej można się jej spodziewać w 2028 lub 2029 roku.

Jeśli chodzi o wyposażenie, obecny 10,25-calowy wyświetlacz kierowcy i ekran dotykowy mogą zostać zastąpione większymi, 12,3-calowymi jednostkami. Kolejną potencjalną nowością jest system ADAS poziomu 2 z kamerą i radarem, podobny do tego w Syrosie, co oznaczałoby odejście od obecnego, opartego wyłącznie na kamerze, systemu poziomu 1.

Nowa platforma, dodatkowe funkcje i opcja hybrydowa powinny wzmocnić konkurencyjność Soneta, lepiej pozycjonując go wobec rywali takich jak Tata Nexon, Skoda Kylaq, Maruti Brezza czy Mahindra XUV 3XO na indyjskim rynku.