Dacia Duster 1.2 Hybrid-G 4x4 Journey kosztuje 30 300 euro, a roczny podatek wynosi 493 euro. Wersja hybrydowa znacząco obniża koszty podatkowe dla właścicieli, co przekłada się na duże oszczędności na paliwie. Szczególnie na długich trasach wydatki mogą spaść do około 100 euro na 1000 przejechanych kilometrów.

Ford Kuga — 2.5 FHEV E85 Titanium Business

Ford Kuga 2.5 FHEV E85 Titanium Business ma cenę 41 190 euro i roczny podatek w wysokości 473 euro. Ten model hybrydowy wykorzystuje alternatywne zasilanie etanolem E85, co dodatkowo redukuje koszty paliwa. Szacuje się, że wydatki eksploatacyjne wynoszą około 70 euro na tysiąc kilometrów.

BMW Seria 1 — 120 M Sport Design

BMW Seria 1 120 M Sport Design kosztuje 42 050 euro, a roczny podatek to 523 euro. Wyposażony jest w system mild hybrid, który minimalizuje zużycie benzyny do zaledwie 6,2 litra na 100 kilometrów. Jednak mały bagażnik o pojemności 310 litrów ogranicza możliwości przewozu ładunku.

Dacia Sandero Stepway — 1.2 Eco-G BVA Extreme

Dacia Sandero Stepway 1.2 Eco-G BVA Extreme ma cenę 20 250 euro i roczny podatek w wysokości 473 euro. To pierwszy model Dacii z automatyczną skrzynią biegów i systemem zasilania gazem GPL. Płynna jazda i niskie koszty utrzymania czynią go atrakcyjnym dla kierowców zawodowych, choć izolacja akustyczna mogłaby być lepsza.

Volkswagen T-Roc — 1.5 eTSI Hybrid Style

Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI Hybrid Style kosztuje 38 500 euro, a roczny podatek wynosi 663 euro. Oferuje przestronne i komfortowe wnętrze, z dostępnymi wersjami wyposażenia dającymi 116 koni mechanicznych. Samochód słynie z doskonałej płynności jazdy, co podnosi komfort nawet podczas długich podróży.