Pakiet Z51 Performance w modelu Corvette Stingray 2027 doczeka się kilku istotnych aktualizacji.

Jedną z najważniejszych zmian w wersji Z51 na rok 2027 jest zastosowanie krótszego przełożenia osi tylnej – 5,56:1 zamiast 5,17:1 stosowanego w modelach Z51 od 2020 do 2026 roku. Dla porównania, standardowy Stingray 2027 zachowuje przełożenie 4,89:1, które pozostaje niezmienione od premiery modelu.

Krótsze przełożenie powinno poprawić przyspieszenie, choć General Motors nie opublikował jeszcze oficjalnych danych. Obecnie C8 Stingray z pakietem Z51 osiąga 100 km/h w zaledwie 2,9 sekundy.

Pakiet Z51 Performance na rok 2027 obejmuje również zaktualizowaną, ośmiobiegową skrzynię dwusprzęgłową. Podczas gdy podstawowy C8 Corvette Stingray korzysta ze skrzyni M1L, wersje Z51 otrzymują ulepszoną przekładnię M1N, połączoną z tym krótszym przełożeniem osi.

Do innych ulepszeń należą zmodyfikowane ustawienia zawieszenia Magnetic Ride Control, dopracowane elementy aerodynamiczne oraz nowe opony Michelin Pilot Sport S 5. Co istotne, zarówno Stingray 2027 z pakietem Z51, jak i nowy C8 Grand Sport dzielą to samo przełożenie osi 5,56:1 oraz skrzynię M1N.

Pakiet Z51 Performance na rok 2027 kosztuje 5395 dolarów.