Jetour T1 i T2 należą do pięciu najlepiej sprzedających się chińskich samochodów osobowych w RPA. W marcu 2026 roku wyniki sprzedaży tych modeli pomogły chińskiej marce wkroczyć do pierwszej dziesiątki najpopularniejszych producentów samochodów w tym kraju.

Teraz Jetour poszerzył gamę T1 i T2 na lokalnym rynku o wersje plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Ogłosił to Nick Campbell, wiceprezes Jetour SA.

Campbell wyjaśnił, że wprowadzenie modeli PHEV to kluczowy ruch strategiczny dla Jetour, ponieważ firma nadal łączy ekologiczną mobilność z realną wartością dla użytkowników. Dodał, że hybrydy typu plug-in oferują praktyczne korzyści, zmniejszając zużycie paliwa i pomagając obniżyć codzienne koszty eksploatacji.

T1 PHEV zaczyna się od 689 900 randów, czyli o 30 000 randów więcej niż wersja benzynowa 2.0T Odyssey Dark Night. Standardowe wyposażenie obejmuje domową ładowarkę AC. Silnik 1,5-litrowy T1 PHEV, połączony z akumulatorem 18,4 kWh, zapewnia łączną moc systemu 250 kW i moment obrotowy 530 N·m. Według Jetour zasięg wyłącznie na prądzie wynosi 100 km, a całkowity zasięg to 1200 km.

T2 PHEV zaczyna się od 779 900 randów, o 75 000 randów więcej niż wersja 2.0T Odyssey Dark Night. Również standardowo wyposażony jest w domową ładowarkę AC. Nowa topowa jednostka hybrydowa T2 o pojemności 1,5 litra generuje 265 kW i 610 N·m momentu obrotowego.

System hybrydowy T2 również wykorzystuje akumulator 18,4 kWh, ale deklarowany zasięg wyłącznie elektryczny jest nieco niższy niż w T1 PHEV i wynosi 90 km. Zasięg w cyklu mieszany T2 PHEV jest taki sam jak w T1 PHEV.