Sprzedaż w Brazylii w pierwszej połowie listopada przyniosła kilka niespodzianek. Fiat Strada pozostaje na szczycie z wynikiem 6 136 sztuk, oddalając się od gwiazdy tego okresu, Chevroleta Onixa, który zanotował 5 274 rejestracje i wystrzelił w górę tabeli.

VW Tera utrzymał trzecie miejsce z 4 361 egzemplarzami, lecz przewaga jest symboliczna: Hyundai Creta osiągnął 4 232, a HB20 zamyka pierwszą piątkę z rezultatem 4 095, niemal depcząc mu po piętach. VW T-Cross kontynuuje odbicie i wskakuje na szóstą pozycję. W samej gamie Fiata rywalizacja się zaostrzyła — Argo wyprzedziło Mobi zaledwie o 56 aut.

Najgłośniejsza historia to jednak zjazd Volkswagena Polo. Dotychczasowy lider roku wśród aut osobowych wyraźnie traci impet, spadając na dziewiąte miejsce z 3 632 sztukami i de facto oddając walkę o końcowy prymat Stradzie, która ma już niemal 15 tys. przewagi. Ten zwrot dobrze pokazuje, jak szybko układ sił potrafi się zmienić, gdy tempo choć trochę siada.