Porsche rozważa wprowadzenie symulowanej skrzyni biegów w przyszłych samochodach elektrycznych, aby poprawić przyjemność z jazdy. Andreas Preuninger, szef działu GT, stwierdził, że pomysł został zainspirowany przez Hyundaia Ioniq 5 N, który ma podobny system w swoim modelu o mocy 601 KM.

Preuninger zwrócił uwagę, że wrażenia z jazdy Ioniqiem 5 N były odkrywcze – jego zdaniem symulacja silnika spalinowego i skrzyni biegów zrobiła na nim największe wrażenie. Hyundai EV wykorzystuje wirtualny zakres obrotów, a zmiana biegów odbywa się za pomocą łopatek przy kierownicy, tak jak w tradycyjnych samochodach sportowych.

Ta technologia sprawia, że samochód zachowuje się bardziej znajomo, przywracając poczucie kontroli i zaangażowania, które często giną w pojazdach elektrycznych.

System opiera się na oprogramowaniu – naśladuje silnik spalinowy i skrzynię biegów. Silnik elektryczny dostarcza moc stopniowo, tworząc wrażenie zmiany przełożeń, a system audio generuje syntetyczny dźwięk silnika. W połączeniu z typowym dla Porsche strojeniem podwozia, układem kierowniczym i hamulcami może to stworzyć nowy rodzaj sportowego EV. Zasadniczo łączy on błyskawiczny moment obrotowy EV z emocjonalnym appealem tradycyjnych samochodów.

Ogólnie rzecz biorąc, obraz jest prosty: oświadczenie Porsche odzwierciedla rosnący trend w branży – producenci szukają sposobów, aby EV były bardziej żywe. Hyundai już pokazał działające rozwiązanie, podczas gdy inne marki, w tym Lamborghini, sprzeciwiają się tym technologiom, nazywając je sztucznymi.

Jeśli Porsche zastosuje taki system w seryjnych modelach, może to zmienić cały segment sportowych EV. Nadchodzące auta, takie jak elektryczne Porsche 718, mogą zyskać nowy poziom zaangażowania kierowcy.