Chińska marka Leapmotor zaprezentowała podczas poznańskich targów motoryzacyjnych nowy model elektryczny – B05. To samochód z napędem na tylną oś, oferujący 160 kW mocy i zasięg WLTP sięgający 482 km. Cena startuje od 26 900 euro, co wzmacnia pozycję chińskich aut w Europie.

B05 to pierwszy „sportowy” model marki przeznaczony na europejski rynek. Jest skierowany do segmentu masowego i konkuruje z takimi autami jak Volkswagen ID.3, MG4 czy Renault Megane E-Tech.

Podwozie opracowano wspólnie z inżynierami Stellantis, co zaowocowało równomiernym rozkładem masy 50:50 i lepszymi właściwościami jezdnymi. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy, co wyróżnia je wśród budżetowych elektryków.

Leapmotor B05 w Polsce
media.stellantis.com

Leapmotor oferuje dwa akumulatory: podstawowy o pojemności 56,2 kWh, zapewniający do 401 km zasięgu, i większy – 67,1 kWh, dający do 482 km. Model wykorzystuje technologię Cell-to-Chassis, zwiększającą gęstość energetyczną.

Szybkie ładowanie z mocą do 174 kW pozwala uzupełnić baterię od 30 do 80 procent w około 17 minut. To sprawia, że model jest konkurencyjny w segmencie, gdzie szybkość ładowania staje się kluczowym czynnikiem.

Premiera B05 zwiększa presję na europejskich producentów. Chińskie marki nadal oferują tańsze elektryki z solidnymi parametrami, stopniowo przesuwając równowagę rynkową. Leapmotor stawia na połączenie ceny, technologii i współpracy z dużymi graczami, takimi jak Stellantis, co może pomóc marce szybciej zdobyć przyczółek w Europie.