Yangwang U8L, U7 i U9 Xtreme: chiński luksus na Beijing Auto Show

Marka Yangwang, należąca do chińskiego koncernu BYD, zaprezentowała odświeżone modele podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Pekinie.

Pokazano długą odmianę SUV-a Yangwang U8L. Rozstaw osi zwiększono o 200 mm, do 3250 mm, a tylny zwis jest dłuższy, mimo to całkowita długość wzrosła tylko o 81 mm, do 5400 mm. Jest tak, ponieważ z tyłu usunięto uchwyt na koło zapasowe. Zamiast otwieranych na bok drzwi, U8L ma opuszczaną klapę tylną z unoszoną szybą. Szerokość pozostała bez zmian – 2049 mm, a wysokość spadła o 9 mm, do 1921 mm.

Pozostałe zmiany wizualne w wersji L obejmują mniej wyraziste nadkola lakierowane w kolorze nadwozia (w podstawie są czarne) oraz unikalne 23-calowe felgi ze stacjonarnymi centralnymi kołpakami. Złoty kolor nadwozia jest zarezerwowany dla odmiany z długim rozstawem osi – klienci mogą też wybrać pozłacane elementy wykończenia z 24-karatowego złota. Samochód pokazany w Szanghaju miał właśnie taki zabieg.

Układ hybrydowy w Yangwang U8L pozostał standardowy. Czterocylindrowy, turbodoładowany silnik 2.0 litra o mocy 272 KM działa wyłącznie jako generator, a napęd na wszystkie koła e4 z czterema silnikami elektrycznymi dostarcza 1197 KM i 1280 Nm. Masa własna SUV-a z długim rozstawem osi wzrosła do 3595 kg (o 135 kg więcej niż w podstawie), a masa całkowita przekracza cztery tony – 4210 kg (o 225 kg więcej). Szerokość toru jazdy zwiększono o 5 mm z przodu i 12 mm z tyłu.

Podczas targów w Pekinie zaprezentowano również sedana Yangwang U7. Mierzy on 5265 mm długości, 1998 mm szerokości i 1517 mm wysokości, z rozstawem osi 3160 mm. Współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,195. Masa własna to 3095 kg. U7 wykorzystuje cztery silniki elektryczne o łącznej mocy 1306 KM i momencie 1680 Nm. Akumulator ma pojemność 135,5 kWh, a zasięg według cyklu CLTC wynosi około 800 km. Standardowe wyposażenie obejmuje aktywne zawieszenie elektro-hydrauliczne, trzy lidary, pięć radarów, 13 kamer oraz inteligentny układ do autonomicznej jazdy. Wewnątrz znajduje się zakrzywiony 12,8-calowy ekran centralny, cyfrowe wskaźniki i osobne wyświetlacze dla pasażerów.

W Pekinie miał także premierę limitowany hipersamochód elektryczny Yangwang U9 Xtreme, który przyciągnął uwagę entuzjastów i ekspertów z całego świata. Powstanie tylko 30 egzemplarzy. Model ma ekskluzywny kolor nadwozia i rekordowe parametry. U9 Xtreme opiera się na rewolucyjnej platformie z czterema silnikami Yi Sifang, gdzie każdy silnik generuje do 555 kW (ponad 700 KM), łączna moc przekracza 3000 KM, a stosunek mocy do masy wynosi aż 1217 KM na tonę. Układ wektorowania momentu obrotowego zapewnia stabilność i prowadzenie, a elektronika analizuje warunki drogowe i rozdziela moment na każde koło ponad 100 razy na sekundę.