Zwycięstwo Cadillaca Escalade IQ przyszło w gęsto obsadzonej stawce modeli segmentu premium; na liście rywali znalazły się m.in. Audi Q6/SQ6 e-tron, Honda Passport, Hyundai Ioniq 9, Hyundai Palisade, Porsche Macan Electric oraz Volkswagen Tiguan. Już sam skład konkurencji pokazuje skalę sukcesu.

Jednym z kluczowych argumentów okazał się akumulator o pojemności 205 kWh, który otwiera drogę do osiągów sięgających 750 KM. W takiej konfiguracji elektryczny SUV oferuje szacunkowo 668 kilometrów na jednym ładowaniu.

Kiedy jednak poziom energii spada, powrót na trasę nie zajmuje wiele czasu: przejście z 5 do 80% trwa około 42 minut. W praktyce oznacza to mniej komplikacji na co dzień i swobodniejsze planowanie dłuższych wyjazdów.

Poza liczbami sędziowie zwrócili uwagę na kulturę jazdy Escalade IQ. Aktywne zawieszenie Magneride utrzymuje komfort na różnych nawierzchniach, a precyzyjnie działający napęd na cztery koła wzmacnia dynamikę i pewność na trudniejszych odcinkach. Na uznanie zasłużył też system wspomagania kierowcy Super Cruise, oceniony jako wiarygodnie zapewniający zautomatyzowaną kontrolę. Najbardziej uderza spokój, z jakim duży elektryk pokonuje nierówności; technologia pracuje w tle i nie szuka poklasku, co w realnej jeździe bywa lepszym argumentem niż same tabelki.