Great Wall Motors ORA 5 – hybryda i elektryk w jednym crossoverze na Europejski rynek
Chiński ORA 5 debiutuje w Europie jako hybryda z zasięgiem do 1000 km oraz w pełni elektryczna wersja z zasięgiem 435 km. Cena od 25 000 euro.
Chiński producent Great Wall Motors wprowadza na rynek europejski nowy crossover ORA 5, kładąc nacisk na uniwersalność w zakresie napędów. Model będzie dostępny zarówno jako hybryda z łącznym zasięgiem do 1000 km, jak i w pełni elektryczna wersja z zasięgiem około 435 km.
Samochód został opracowany z myślą o europejskich wymaganiach, w tym o strojeniu podwozia i zachowaniu na drodze. Pod względem wymiarów ORA 5 wykracza poza typowy segment B-SUV: długość wynosi 4447 mm, a rozstaw osi sięga 2720 mm, co przekłada się na przestronniejszą kabinę. Stylistyka zachowuje charakterystyczne okrągłe reflektory LED z retro motywami, podczas gdy tył wyróżnia się nietypowym wkomponowaniem oświetlenia LED w dolną część szyby.
W środku kabina oferuje typową dla tego segmentu cyfryzację: 10,25-calowy zestaw wskaźników i 14,6-calowy ekran centralny, przy zachowaniu fizycznych przycisków klimatyzacji. Wyposażenie obejmuje usługi bezprzewodowe, adaptacyjny tempomat oraz pakiet asystentów bezpieczeństwa, co stawia model na europejskim poziomie konkurencyjnym.
Główny nacisk położono na układy napędowe. Podstawowy silnik benzynowy generuje 158 KM, podczas gdy wersja hybrydowa dostarcza 223 KM, korzystając z małego akumulatora i wspomagania elektrycznego. Ta modyfikacja osiąga łączny zasięg do 1000 km. W pełni elektryczna wersja oferuje 204 KM i akumulator o pojemności 58,3 kWh.
Europejska premiera ORA 5 rozpocznie się we Włoszech, a cena wywoławcza ma wynosić około 25 000 euro. To stawia go w roli kolejnego mocnego gracza w segmencie niedrogich crossoverów, gdzie konkurencja z europejskimi markami staje się coraz ostrzejsza.