Ford kontynuuje odświeżanie gamy układów napędowych Rangera i Everesta. W Republice Południowej Afryki marka stopniowo wycofa diesla 2.0 EcoBlue bi-turbo, powtarzając ruch wykonany wcześniej w Europie i Australii. Jego miejsce zajmie benzynowy 2.3 EcoBoost o mocy 298 KM i 452 Nm, połączony z 10-biegowym automatem i zestrojony specjalnie pod lokalne realia. Taka zamiana zapowiada żwawszy charakter w codziennej jeździe, a indywidualne strojenie sugeruje dążenie do lepszego dopasowania do regionalnych preferencji bez utraty kultury pracy.

Region zyska też szerszą dostępność diesla 3.0 V6, a w ofercie pozostanie 2.0 diesel z pojedynczą turbosprężarką. Ten ostatni otrzyma nowy łańcuch rozrządu oraz zaktualizowane zestrojenie przekładni w wersjach XL i XLT. W efekcie w gamie utrzymano mocną opcję dla tych, którzy cenią siłę od dołu, a jednocześnie wprowadzono alternatywę benzynową dla kierowców stawiających na przyspieszenie i żywą reakcję na gaz. To logiczne rozłożenie akcentów, a odświeżone edycje Rangera i Everesta mają trafić na rynek w pierwszej połowie 2026 roku.