Lancia wraca do rajdów: Ypsilon Rally2 HF Integrale i elektryczna Ypsilon HF
Lancia zapowiada powrót: Ypsilon Rally2 HF w WRC2 2026 oraz elektryczna Ypsilon HF 280 KM, zasięg ok. 370 km. Po lecie 2026 ruszy Gamma STLA Medium.
Lancia ogłosiła powrót do rajdów, odsłaniając nową Ypsilon Rally2 HF Integrale w ośrodku Stellantis Motorsport. Model ma wystartować w WRC2 w 2026 roku. Program łączy zespoły inżynierskie z Satory, Balocco i Turynu, a poszerzona gama HF obejmuje Ypsilon Rally2 HF, Rally4 HF oraz Ypsilon HF Racing, dostępne poprzez Stellantis Motorsport Racing Shop. Termin startu w 2026 roku zostawia przestrzeń, by dopracować cały pakiet, zanim ruszy wyścigowy zegar.
Firma pokazała też elektryczną Ypsilon HF: 280 KM, przyspieszenie 0–100 km/h w 5,6 s, bateria 54 kWh i szacowany zasięg około 370 km. Na pokładzie znalazły się hamulce Alcon, mechanizm różnicowy Torsen oraz zestaw systemów wspomagających jazdę poziomu 2. Linia Ypsilon HF wprowadza sportowe akcenty do wersji głównych. Na papierze te parametry zapowiadają żwawą dynamikę bez rezygnacji z codziennej ogłady.
Dyrektor generalna Roberta Zerbi zapowiedziała, że produkcja nowej Gammy ruszy po lecie 2026 roku. Flagowy model powstanie na platformie STLA Medium i będzie dostępny z napędem hybrydowym oraz w pełni elektrycznym, w tym w odmianie z napędem na cztery koła — Gamma HF. Taki dobór napędów wygląda na pragmatyczny ruch, a wersja HF wyraźnie podkreśla ambicje w obszarze osiągów.