Wcześniej tego typu zdarzenia wrzucano do jednego worka oznaczonego jako „Inne przyczyny interwencji”, przez co trudno było wyłapać konkretne problemy nawigacyjne.

Obecnie system jest w stanie precyzyjnie zapisywać błędy nawigacji – na przykład niepoprawne wyświetlanie limitów prędkości, błędne wybieranie trasy albo prowadzenie samochodu na poboczny wjazd lub inną niezamierzoną ścieżkę.

Dzięki tej aktualizacji inżynierowie Tesli mogą zbierać szczegółowe dane dotyczące błędów nawigacji, co pozwala im przeanalizować sytuację i skoncentrować prace nad ulepszeniem algorytmów sieci neuronowych odpowiedzialnych za nawigację w systemie FSD.

Choć sam FSD jest chwalony przez właścicieli Tesli za podnoszenie komfortu i bezpieczeństwa, wielu z nich wciąż wskazuje na niedociągnięcia nawigacji. Najczęstsze zarzuty to nieaktualne dane map, ograniczona elastyczność i umiejętność dostosowania się do zmian trasy w trakcie podróży oraz nieprzewidywalne reakcje systemu, gdy musi wybrać między kilkoma trasami.

Wprowadzenie osobnej kategorii dotyczącej awarii nawigacji zostało dobrze przyjęte przez użytkowników Tesli – liczą oni, że poprawi to niezawodność systemu.