Systemy ADAS drożeją wraz ze wzrostem kosztów komponentów. BYD jako jeden z pierwszych potwierdził ten trend: od 1 maja 2026 roku pakiet God’s Eye B będzie droższy o 21%, z 9900 do 12 000 juanów (ok. 1200–1500 euro). Pakiet obejmuje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, LiDAR oraz system DiPilot 300. Oficjalnie tłumaczy się to rosnącymi globalnymi wydatkami na sprzęt.

Kluczowym problemem okazują się pamięci DRAM. To układy niezbędne dla systemów ADAS, cyfrowych kokpitów i multimediów, ale cieszą się też ogromnym popytem ze strony centrów danych napędzanych sztuczną inteligencją. Samsung, SK Hynix i Micron kontrolują znaczną część podaży, więc naturalnie stawiają na pierwszym miejscu swoich największych odbiorców.

Z danych S&P Global wynika, że SK Hynix już wyprzedał całą produkcję na 2026 rok, a realizacja nowych zamówień zajmuje teraz ponad 58 tygodni. W efekcie ceny samochodowych pamięci DRAM mogą podskoczyć o 70–100% w porównaniu z 2025 rokiem.

Dla kupujących oznacza to, że modele 2026 z bogatym pakietem systemów elektronicznych trzeba będzie najpewniej kupić za wyższą kwotę. Co gorsza, od 2028 roku starsze pamięci DDR4 i LPDDR4 zaczną znikać z rynku, a wiele samochodów wciąż z nich korzysta.