Hyundai ogłosił akcję serwisową dotyczącą 1 535 egzemplarzy elektrycznego Ioniqa 5 rocznik 2025 po wykryciu problemu z mocowaniem przednich pasów bezpieczeństwa. Jak podaje Hyundai Motor America, śruby mocujące zwijacze mogły zostać niedostatecznie dokręcone podczas ponownych prac przy słupku B w zakładzie HMGMA w Georgii. W razie kolizji zwiększa to ryzyko obrażeń, bo napinacz pasa może nie zadziałać tak, jak powinien.

Pierwszy sygnał pojawił się 11 lipca 2025 r., gdy dealer zgłosił niesprawny napinacz. Kontrola 19 aut, które przeszły ten sam demontaż i montaż, wykazała cztery egzemplarze z poluzowanymi elementami mocującymi. Producent powiązał problem z błędami popełnionymi podczas ponownego osadzania komponentów.

Kampania obejmuje pojazdy wyprodukowane od 12 grudnia 2024 r. do 12 czerwca 2025 r. Listy do właścicieli mają trafić 16 stycznia 2026 r.; po ich otrzymaniu klienci będą mogli odwiedzić dealera, który sprawdzi mocowania i w razie potrzeby dokręci śruby do momentu określonego przez producenta.

Ioniq 5 pozostaje jednym z kluczowych modeli Hyundaia w Stanach Zjednoczonych — w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 r. sprzedano niemal 22 tys. sztuk. Model rywalizuje z Volkswagenem ID.4, Kią EV6 i Teslą Model Y, a w gamie obok wersji głównego nurtu znajduje się także odmiana N o mocy 641 KM. Na papierze to drobna kampania, ale dobitnie pokazuje, że nawet niewielki błąd montażowy potrafi osłabić działanie systemu bezpieczeństwa. Dobrze, że reakcja następuje bez zwłoki — pas to w końcu ostatnia linia ochrony.