Hyundai opatentował nową konstrukcję zawiasu drzwi, która może ułatwić wsiadanie i wysiadanie osobom o różnym wzroście. Standardowe drzwi samochodowe otwierają się pod stałym kątem, a pośrednie zapadki często nie utrzymują ich stabilnie, zwłaszcza na pochyłości lub przy wietrze. Rozwiązanie Hyundaia pozwala kierowcy lub pasażerowi regulować maksymalny kąt otwarcia.

Patent zastępuje konwencjonalny drążek wewnętrznym wałem i tuleją. Wał ma kilka rowków, a sworzeń blokujący określa wybrane położenie. Rysunki patentowe pokazują osiem różnych kątów otwarcia – od minimalnego do szerokiego.

Dostosowanie zakresu otwarcia drzwi nie wymaga wizyty w serwisie. Według patentu naciśnięcie końca wału zawiasu powoduje, że mechanizm sprężynowy przesuwa drzwi do kolejnej pozycji. Mechanizm może też zmniejszyć kąt otwarcia, gdy to konieczne.

Na razie jest to tylko patent, a nie potwierdzenie produkcji seryjnej. Konstrukcja dodaje ruchome części i wymagałaby testów wytrzymałościowych. Mimo to pokazuje, jak producenci pracują nad udoskonaleniem nawet tak podstawowych elementów, aby zwiększyć wygodę.