Nowy proces to element szerszej strategii produkcyjnej GM "Winning with Simplicity", nastawionej na zwiększenie wydajności i cięcie kosztów we wszystkich obszarach produkcji samochodów.

Fabryka w Fairfax zamiast wytwarzać mieszane wersje Chevroleta Bolta, grupuje podobne egzemplarze i puszcza je na linię w partiach liczących po 30 sztuk. Jak podaje GM, w skład takich partii mogą wchodzić modele Bolt LT lub Bolt RS w tym samym kolorze i o zbliżonej konfiguracji.

Według przedstawicieli GM, fabryka w Fairfax jako pierwsza w Ameryce Północnej zastosowała taki system produkcji.

Ciągły montaż prawie identycznych Chevroletów Bolt pozwala pracownikom koncentrować się na tych samych czynnościach, co ogranicza różnice w montażu na każdym etapie. Jak podkreśla kierownik działu montażu i lakierni, nowy system poprawia planowanie, współpracę z dostawcami oraz ogólny przepływ pracy.

Dostarczanie komponentów w partiach przeznaczonych na 30 aut zmniejsza potrzebę stosowania specjalistycznych regałów i urządzeń do transportu materiałów, co uwalnia przestrzeń w zakładzie. Ponadto upraszcza proces lakierowania – ogranicza liczbę cykli czyszczenia i przepłukiwania w systemie malarskim.