Ranking obejmuje seryjne modele BMW z lat 90. wyposażone w fabryczną skrzynię manualną. Listę opracowano na podstawie osiągów, specyfikacji silnika, typu skrzyni biegów, rzadkości oraz znaczenia historycznego. Ponieważ wiele aut z tamtej epoki miało elektroniczny ogranicznik prędkości ustawiony na 250 km/h, skupiono się nie na prędkości maksymalnej, ale na innych cechach.

Na czele zestawienia znalazło się BMW E39 M5, napędzane 4,9-litrowym V8 S62 (302 cale sześcienne) o mocy 400 KM. Auto ma sześciobiegową manualną skrzynię, elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h i osiąga setkę w 5,3 sekundy. Ten model wizualnie niewiele różni się od standardowych sedanów klasy biznesowej i to część jego uroku.

Drugie miejsce zajmuje BMW Z3 M Coupe. Pod maską znajduje się 3,2-litrowy S50B32 I6 (195 cali sześciennych) o mocy 321 KM, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią. Prędkość maksymalna również jest ograniczona do 250 km/h, a sprint do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy. Auto jest kompaktowe i wyraziste: krótkie nadwozie, długa maska i napęd na tylne koła nadają mu niepowtarzalny charakter.

Trzecia pozycja to BMW E36 M3 Evolution z 3,2-litrowym S50B32 I6 generującym 321 KM. Ma sześciobiegową manualną skrzynię i przyspiesza do 100 km/h w 5,5 sekundy. Ten zrównoważony samochód właściwie zdefiniował nowoczesny wzór modelu M: łączy codzienny komfort, wystarczającą prędkość i doskonałe informacje zwrotne dla kierowcy.

Czwarte miejsce należy do BMW E34 M5 3.8, ostatniego modelu M wykonanego częściowo ręcznie. Wyposażono go w 3,8-litrowy S38 I6 (232 cale sześcienne) o mocy 340 KM. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h, a setka pojawia się w około 5,9 sekundy. W porównaniu z nowszymi modelami to auto wydaje się bardziej mechaniczne i bliższe tradycjom BMW Motorsport, wymagające pełnego zaangażowania kierowcy.

Pierwszą piątkę zamyka BMW 850CSi, rzadki grand tourer z 5,6-litrowym V12 S70 (340 cali sześciennych) o mocy 380 KM i momencie obrotowym 550 Nm. Został wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię, prędkość maksymalna to również 250 km/h, a setka osiągana jest w 6 sekund. Łącznie wyprodukowano zaledwie 1510 egzemplarzy. Mimo sporej masy auto pozostaje stabilne przy wysokich prędkościach i udanie łączy luksus flagowego coupe z zaangażowaniem kierowcy.