Johannes Neft, dyrektor techniczny Skody, potwierdził, że Octavia otrzyma dwa nowe hybrydowe napędy: pełną hybrydę i hybrydę plug-in.
Układ pełnej hybrydy z Grupy Volkswagena łączy w sobie silnik benzynowy 1.5 TSI evo2, silnik elektryczny, akumulator o pojemności 1,6 kWh oraz siedmiobiegowy automat. Dostępny będzie w dwóch wersjach – o mocy 136 i 170 KM. Przy niskich prędkościach za napęd odpowiada silnik elektryczny, a jednostka benzynowa uruchamia się pod większym obciążeniem. Ten sam układ trafi do Volkswagena Golfa i T‑Roca w czwartym kwartale 2026 roku, a później także do Octavii.
Hybryda plug-in najprawdopodobniej skorzysta z rozwiązań znanych z Golfa eHybrid: silnika 1.5 benzyna i akumulatora o pojemności 19,7 kWh. Zasięg w trybie elektrycznym ma przekraczać 100 km według cyklu WLTP.
Opcja diesla nie znika – Skoda utrzyma w ofercie 2.0 TDI dla tych, którzy go chcą. W pełni elektryczna Octavia to możliwy scenariusz na przyszłość, ale jej produkcyjny debiut jest mało prawdopodobny przed końcem tej dekady. Podsumowując, Octavia w 2026 roku i w kolejnych latach pozostanie jednym z nowych aut oferujących najszerszy wybór napędów.