Buick oficjalnie zaprezentował model Electra Encasa 2026 na Salonie Samochodowym w Kantonie, jednocześnie uruchamiając przedsprzedaż swojego flagowego MPV. To pierwszy minivan w linii Electra — submarki przeznaczonej dla elektryfikowanych modeli Buicka, która wychodzi poza crossovery i obejmuje szersze spektrum zelektryfikowanych pojazdów. Ruch wydaje się naturalnym poszerzeniem oferty.

Zbudowana na nowej architekturze Xiao Yao, Encasa stawia na bardziej opływową sylwetkę i wprowadza gruntownie odświeżony język stylistyczny marki. We wnętrzu akcent pada na wykończenia klasy premium oraz zaawansowany pakiet infotainmentu i systemów wsparcia kierowcy współtworzony z firmą Momenta. Całość prezentuje się spójnie i nowocześnie — to ten rodzaj wykonania, który od razu buduje zaufanie.

Electra Encasa oferowana jest w dwóch konfiguracjach. Pierwsza to hybryda plug‑in, która łączy 1,5‑litrowy, turbodoładowany silnik o mocy 177 KM z jednostką elektryczną i akumulatorem LFP. Druga to w pełni elektryczna wersja z napędem na cztery koła, z dwoma silnikami (268 KM + 174 KM) i akumulatorem CATL. Deklarowany zasięg sięga 632 km według chińskiego cyklu testowego. Na papierze układ dwóch silników zapowiada pewną trakcję, a wariant PHEV dodaje pożądaną elastyczność.