Panasonic Energy podpisała wieloletnią umowę na dostawy cylindrycznych ogniw formatu 2170 dla robotaksówek Zoox, należącej do Amazona, a pierwsze dostawy mają ruszyć na początku 2026 roku. Ogniwa nowej generacji, zbudowane z ulepszonych materiałów, oferują około 5% większą pojemność niż poprzednie wersje. Takie ogniwa są już stosowane w kilku samochodach elektrycznych, w tym w modelach Tesli. Na papierze 5% nie wygląda imponująco, ale w pracy flotowej nawet drobny zysk potrafi realnie usprawnić codzienne operacje.

Pierwsze partie trafią do klienta z japońskich zakładów Panasonica, a następnie produkcja zostanie przeniesiona do nowej fabryki w Kansas. Szef Panasonic Energy podkreślał, że współpraca z Zoox pozwoli firmie współtworzyć rozwiązania dla przyszłej mobilności miejskiej. To naturalne dopasowanie: w autonomicznych wahadłowcach przewidywalne osiągi bywają równie ważne jak sama pojemność, bo stabilność pracy liczy się co najmniej tak samo, jak surowe liczby.

Zoox planuje skalować usługę: tego lata w Hayward ruszyła pierwsza linia masowej produkcji autonomicznych elektrycznych wahadłowców. Firma rozwija regularne trasy w Las Vegas i San Francisco. Ulepszone baterie mają zwiększyć efektywność miejskich aut elektrycznych — kluczową dla stabilności transportu autonomicznego i rozwoju flot robotaksówek; w gęstym rytmie miasta dodatkowy margines energii często przekłada się na bardziej równą dostępność pojazdów.