Volkswagen i Renault, trzymajcie się mocno — Geely celuje prosto w wasz najbardziej czuły obszar. Po lecie chiński gigant wprowadza do Holandii kompaktowego elektrycznego hatchbacka E2 i mierzy wprost w dwie przyszłe ikony segmentu: Volkswagena ID. Polo i Renault 5 E-Tech Electric.
Ciekawy szczegół: ten samochód od dawna prowadzi podwójne, a nawet potrójne życie. W Chinach znany jest jako Geome Xingyuan, w kilku krajach sprzedawany pod nazwą EX2, a w Malezji występuje pod postacią Protona eMas 5. W Holandii zadomowi się pod krótką i zwartą nazwą — Geely E2.
Wymiary są kompaktowe, ale dalekie od zabawkowych: 4,14 m długości, 1,81 m szerokości, 1,57 m wysokości, rozstaw osi 2,65 m. E2 plasuje się dokładnie między przyszłymi Volkswagenem ID. Polo i ID. Cross — wyróżnia się zaokrąglonym, niemal uroczym wzornictwem oraz, co znacznie ciekawsze, napédem na tylne koła. W tej półce cenowej to rzadkość granicząca z prowokacją.
Dla Holandii potwierdzono trzy wersje: Max, Pro i Ultra. Bazowa Max oferuje 252 km zasięgu, a mocniejsze Pro i Ultra sięgają 345 km. Pojemności akumulatorów dla rynku lokalnego jeszcze nie podano, ale na innych rynkach Geely stosuje pakiety od 30,1 do 40,8 kWh. Moc wynosi 79 lub 116 KM. Bagażnik łyka 375 litrów — plus miły dodatek: przedni schowek o pojemności 70 litrów na kabel do ładowania i drobiazgi.
