Jeep otworzył konfigurator online Recona 2026 — i od razu zepsuł sobie święto. Elektryczny terenowiec startuje od 68 990 dolarów z dostawą. Drogo. A dalej jest jeszcze ciekawiej.
Jeep od początku gra w otwarte karty: to nisza. Na rok modelowy 2026 dostępna jest tylko wersja Moab Trail Rated, bez innych odmian, a lista opcji jest skromna. Klient wybiera spośród ośmiu kolorów nadwozia: biały, niebieski i czerwony bez dopłaty; zielony ‘41, szary, czarny i srebrny za 595 dolarów; pomarańczowy Joose — za 995. Czarny dach to kolejne 995 dolarów.
Felgi seryjne to 18-calowe obręcze z oponami terenowymi. Bardziej „wojskowy” wzór felg kosztuje 500 dolarów ekstra. Zdejmowane drzwi wymagają dodatkowych lusterek za 695 dolarów, rock-railsy Mopar to wydatek 1995, folia ochronna — kolejne 595. Wnętrze proponowane jest w dwóch schematach: Global Black i jaśniejszym brązowym Joshua Tree. Pakiet Comfort za 1995 dolarów dodaje wentylację foteli przednich, ogrzewanie drugiego rzędu, kamerę kabiny i automatyczne lusterko. Rozsuwany dach Sky One-Touch Power Top kosztuje dokładnie tyle samo.
Zaznacz prawie wszystkie opcje i wybierz najdroższy kolor — Recon zbliża się do 77 000 dolarów. Bez ewentualnych narzutów dealerskich. I tu zaczyna się główny problem. Zasięg według EPA to zaledwie 222 mile. Czyli około 357 kilometrów. Dla wizerunkowego SUV-a do bram tolerancji. Dla elektryka za 77 tysięcy dolarów — policzek.
Jeep próbuje zbudować elektrycznego następcę Wranglera: otwarte nadwozie, zdejmowane elementy, terenowy image, Moab w nazwie. Celował wysoko — wylądował na papierze. Bo rynek już poszedł dalej. GMC Hummer EV jest droższy i bardziej absurdalny, ale kupuje się go jak show-car, a nie samochód. Rivian R2 będzie tańszy, praktyczniejszy i nowocześniejszy w logice elektrycznej. A benzynowy Wrangler dalej łatwiej wytłumaczyć temu, kto jeździ daleko, ciągnie przyczepę albo zapuszcza się tam, gdzie ładowarki po prostu nie ma.
Image jest. Zasięgu — nie. Pozostaje pytanie, ilu kupujących zapłaci prawie 77 000 dolarów za wolność, która kończy się szybciej niż bak Wranglera.
