Nissan požegnał GT-R w sposób, jakiego nikt nie przewidywał. Bez specjalnej edycji požegnalnej, bez ostatniego salutu z 600 koni mechanicznych — po prostu plastikowa figurka. Zestaw NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% trafi do sprzedažy 2 lipca 2026 roku i posłužy jako symboliczna pamiątka po zakończeniu produkcji modelu w sierpniu 2025 roku.
Na pierwszy rzut oka pomysł brzmi absurdalnie. Legendarne auto sportowe, silniki turbo, napęd na wszystkie koła, Nürburgring, cała kultura tuningu — i nagle zabawka. Jednak dla GT-R, jakkolwiek dziwnie by to nie brzmiało, jest to logiczny finał. Auto od dawna žyje nie tylko w liczbach, ale w mitologii wokół swojej nazwy: Skyline, R32, R34, R35, gry wideo, japońska popkultura i ogromna baza fanów, która zna každą śrubkę.
Bearbrick działa według tej samej formuły. Forma jest prosta; wartość tworzą kolaboracje, rzadkość i moment premiery. W przypadku GT-R ten moment jest wyjątkowo mocny. Nissan nie wypuszcza zwykłej pamiątki, lecz przedmiot związany z końcem pewnej epoki. Koncepcja zestawu nosi nazwę „GT-R Forever”.
W projekcie wykorzystano firmowy odcień Midnight Purple, na ramionach pojawiły się akcenty z włókna węglowego, na piersi — logo GT-R, a z tyłu — cztery okrągłe światła, jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów modelu. Nissan podkreśla, že figurka odwołuje się do ewolucji GT-R jako całości, a nie tylko do ostatniej generacji R35. W skład zestawu wchodzą dwie figurki w róžnych rozmiarach — 100% i 400%.
Cena zestawu to 136 dolarów. Sprzedaž będzie prowadzona przez sklep internetowy Nissana, butik w globalnej siedzibie firmy w Jokohamie oraz salon Nissan Crossing w tokijskiej dzielnicy Ginza. By ograniczyć masowy wykup przez handlarzy, jeden klient będzie mógł kupić nie więcej niž dwa zestawy.
Sprzedaž odbędzie się w trybie „kto pierwszy, ten lepszy”, więc niedobór jest niemal pewny. Poprzednia kolaboracja Nissana i Bearbrick pod nazwą Sakura at Japanese Dawn 2025 rozeszła się niemal natychmiast — a baza fanów GT-R jest znacznie szersza. Takie przedmioty drožeją na rynku wtórnym nie z powodu materiałów czy złožoności produkcji, lecz z powodu kontekstu.
To nie zabawka z logo. To pamiątka po chwili, w której jeden z najsłynniejszych japońskich samochodów sportowych schodzi ze sceny. GT-R dzięki tej figurce nie dostaje nowego žycia na linii produkcyjnej. Ale Nissan pokazuje coś innego: legenda može skończyć się jako samochód i žyć dalej jako symbol — tym razem w skali kolekcjonerskiej półki.
