Wszyscy szykowali się na kolejnego crossovera — a dostali hatchbacka. Leapmotor otworzył zamówienia na elektrycznego B05 w Europie, a na rynku zalanym SUV-ami to już niemal deklaracja. Kompakt segmentu C można zamawiać od zaraz, pierwsze dostawy zaplanowano na lato 2026 roku.
A teraz to, co naprawdę się liczy — cena. W Europie B05 startuje od 26 900 euro. Jak na klasę, to cena „niemal bezczelna”.
Wyposażenie już w bazie jest bogate. Na pokładzie: panoramiczny dach, 19-calowe koła, bezramkowe drzwi, automatyczna klimatyzacja, oświetlenie LED, podgrzewane i elektrycznie składane lusterka, Apple CarPlay i Android Auto, ładowanie bezprzewodowe, 14,6-calowy ekran centralny i 8,8-calowy cyfrowy zestaw wskaźników.
Technika nie odstaje. B05 powstał na architekturze Cell-to-Chassis, wozi akumulator o pojemności 67,1 kWh i tylny silnik o mocy 218 KM. Zasięg WLTP sięga do 483 km na jednym ładowaniu. Szybkie ładowanie prądem stałym mocą do 174 kW uzupełnia akumulator od 30 do 80% w 17 minut. Rozpędzenie do 100 km/h zajmuje około 6,7 sekundy. Jak na przystępnego hatchbacka — więcej niż przyzwoicie.
Wcześniej Leapmotor wprowadził na rynek w Chinach nowego MPV-a D99.
