Elektryczny crossover za mniej niż 25 000 euro — jeszcze niedawno brzmiało to jak mrzonka. Teraz to rzeczywistość: Leapmotor otwiera w Europie zamówienia na nowego B03X, a cena wyjściowa graniczy z bezczelnością — 24 900 euro. Zamówienia startują na początku lipca u europejskich dealerów.
B03X to kompaktowy miejski crossover, a wymiary skrojono dokładnie pod ciasne uliczki: 4270 mm długości, 1810 mm szerokości, 1635 mm wysokości i 2605 mm rozstawu osi. Pomysł jest prosty — wysoka pozycja za kierownicą i przestronne wnętrze tam, gdzie zwykle trzeba wybierać. W środku ma być tyle miejsca, ile spodziewasz się po aucie wyraźnie większym.
Europa dostaje dwie wersje, obie z akumulatorami litowo-żelazowo-fosforanowymi. Podstawowa zadowala się pakietem 39,8 kWh i zasięgiem do 292 km w cyklu WLTP. Mocniejsza idzie dalej: 53,0 kWh i do 382 km. I żadna nie każe ci sterczeć przy ładowarce — obie ładują się prądem stałym od 30% do 80% w około 16 minut.
Silnik jest jeden i siedzi z przodu: 197 KM i 200 Nm. Prędkość maksymalna to 160 km/h, a rozpędzenie do 100 km/h zajmuje 8,6 sekundy. Nie rekord, ale w mieście z zapasem. Dorzuć cyfrowy ekosystem Leap OS 4.0, łączność ze smartfonem i zdalne sterowanie funkcjami auta — masz nowoczesny miejski transport bez zbędnego szpanu.
Gamę celowo uproszczono: dwie wersje — LIFE i DESIGN — oraz dwa warianty akumulatora. Żadnych męczących konfiguratorów. Dla Europy to zagranie o szybko rosnący segment niedrogich miejskich elektrycznych crossoverów, gdzie cena i zasięg liczą się bardziej niż głośne premium-obietnice.
Wcześniej informowano, że Leapmotor otworzył zamówienia na elektrycznego hatchbacka B05 w Wielkiej Brytanii.
