Ten niewielki japoński van zamienia się w sypialnię, gdy tylko zaparkujesz

Ten niewielki japoński van zamienia się w sypialnię, gdy tylko zaparkujesz
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

NV200 Vanette MyRoom dostaje obracaną sofę-łóżko, mocniejszą ochronę przed wilgocią i nowy jednolity kolor Sand Beige na 2026 rok.

Nissan właśnie pokazał, jak w 2026 roku powinien wyglądać dom na kółkach — i wcale nie chodzi o kamper za fortunę. Odświeżony NV200 Vanette MyRoom to kompaktowy van dla tych, którzy nie tylko chcą gdzieś dojechać, ale też tam przenocować. Model trafił do sprzedaży w Japonii po częściowej modernizacji i kosztuje od 4 843 300 do 5 157 900 jenów, bez podatków, ceł i transportu.

NV200 Vanette zawsze był koniem roboczym. Wersja MyRoom zmienia sens całego pojazdu. Przy długości 4400 mm, szerokości 1695 mm i wysokości 1860 mm van pozostaje wygodny w mieście, ale w środku mieści 5 osób — a po zaparkowaniu ta przestrzeń zamienia się w salon, sypialnię albo biuro z widokiem.

Prawdziwym asem w rękawie jest fotel 2 w 1. W trasie działa jak zwykły drugi rząd siedzeń. Na postoju obraca się i staje się sofą zwróconą do tyłu. Nissan nadał nawet poduszkom różną twardość po każdej stronie: strona jezdna jest twardsza, strona wypoczynkowa — miększa. Drobiazg? W pojeździe, w którym ludzie naprawdę spędzają godziny zaparkowani nad morzem albo na kempingu, to ważniejsze niż kolejny ekran na dedesce rozdzielczej.

Aktualizacja przynosi nowe kolory: dwukolorowy Sand Beige/White i — po raz pierwszy — jednolity Sand Beige. Ważniejsza jest jednak inna zmiana: specjalne aluminiowe blachy odporne na wilgoć wokół dachu, drzwi przesuwnych i klapy tylnej. To nie efektowna opcja do katalogu, tylko realna ochrona dla vana, w którym się śpi, gotuje, przewozi sprzęt i bez przerwy otwiera drzwi na zewnątrz.

Mechanika za to pozostała celowo prosta — i ma to swoją logikę. Pod maską pracuje 1,6-litrowy silnik benzynowy, z napędem na przednią lub wszystkie osie. Wersja 2WD korzysta z CVT, 4WD — z 4-biegowego automatu. Żadnego modnego układu hybrydowego. Za to konstrukcja jest przejrzysta, a w kamperze niezawodność i łatwość napraw zwykle liczą się bardziej niż kilka dodatkowych koni mechanicznych.

Po aktualizacji podstawowego NV200 Vanette w listopadzie 2025 roku MyRoom również doczekał się nowych funkcji: przypomnienia o ruszeniu poprzedzającego pojazdu, lusterek składających się automatycznie po zablokowaniu drzwi oraz komfortowego kierunkowskazu mrugającego trzykrotnie po lekkim dotknięciu dźwigni.

NV200 Vanette MyRoom nie udaje drogiego kampera — i o to właśnie chodzi. Pomysł jest prosty: wyjechać na weekend, przenocować w vanie, popracować z widokiem na przyrodę — bez kupowania ogromnego kampera, który na co dzień tylko przeszkadza.

Najnowsze materiały