Kia przestała chować to, co najciekawsze. Kolejna generacja Sportage’a o oznaczeniu fabrycznym NQ6 jeździ już po zwykłych drogach i nawet gęsty kamuflaż jej nie ratuje. Nadwozie jest wyższe, krawędzie ostrzejsze, linia dachu poprowadzona niemal pod linijkę. Po dawnej opływowości nie ma śladu.
SUV ma urosnąć względem obecnego Sportage’a i zaoferować przestronniejsze wnętrze. W stylistyce spodziewane są nawiązania do nowych modeli Seltos i Telluride — surowy charakter zamiast miękkich linii. Oficjalne wymiary, finalny projekt i data premiery pozostają tajemnicą.
Największa niespodzianka czeka jednak w środku. Na zdjęciu kabiny widać Pleos Connect, nową platformę multimedialną grupy Hyundai z interfejsem w stylu smartfona, asystentem Gleo AI i otwartym sklepem z aplikacjami. Pokazano ją pod koniec kwietnia 2026 roku, w maju zadebiutowała w Hyundaiu Grandeur w Korei, a Ioniq 3 będzie pierwszym europejskim modelem z tym systemem. Do 2030 roku grupa chce go mieć w około 20 milionach aut Hyundaia, Kii i Genesisa.
Pod maską szykuje się kolejne zerwanie z przeszłością. Nieoficjalnie europejska gama rezygnuje z czysto benzynowych silników w całości: miękkie hybrydy, pełne hybrydy i wersja plug-in z zasięgiem elektrycznym do 100 km. Kia niczego z tego nie potwierdziła.
Premiery nie należy się spodziewać przed końcem 2027 roku, a oficjalnego terminu Kia wciąż nie podała.
