Lexus szykuje aktualizację modelu RX — na pierwszy rzut oka zmiany wyglądają skromnie. Kamuflaż na prototypie zakrywa głównie zderzaki, więc wygląd zewnętrzny crossovera ma pozostać niemal nietknięty. Nie spółjmy jednak z wnioskami — prawdziwa rewolucja rozgrywa się w kabinie. Japońskie media zgodnie wskazują na nowy ekran, przebudowany system multimedialny i elementy stylistyczne zapożyczone od świeżej Lexus ES.
Oficjalnie nikt jeszcze nie potwierdził liftingu. Ale egzemplarz testowy został już dostrzeżony na Nürburgringu — i coś już można dostrzec. Z przodu: szersza dolna sekcja zderzaka i nowe boczne wloty powietrza. Z tyłu: wyraźnie mniej niepomalowanego plastiku. A oto prawdziwa intryga — charakterystyczny grill w kształcie wrzeciona może zostać częściowo scalony z nadwoziem, dokładnie ten sam trik Lexus wypróbował już w nowej generacji ES.
Kabiny prototypu nie udało się obejrzeć w całości — kamuflaż dobrze spełnia swą rolę. Oczekiwania są jednak już określone: centralny ekran o przekątnej około 14 cali, nowy cyfrowy zestaw wskaźników, przebudowane sterowanie na kierownicy i znacznie nowocześniejszy interfejs. Dobra wiadomość dla tradycjonalistów: fizyczne przyciski klimatyzacji mają szansę przeżyć.
Za to żadnych niespodzianek w kwestii silników. Radykalna przebudowa gamy napędów nie jest planowana. Obecna amerykańska RX nadal oferowana jest z turbodoładowanym silnikiem benzynowym, klasycznymi hybrydami oraz wersją typu plug-in RX 450h+. Na rok modelowy 2026 Lexus ograniczył się do zmian w wyposażeniu, czyniąc ładowanie bezprzewodowe standardem — co oznacza, że prawdziwy lifting nadejdzie później.
Odnowiona RX może zadebiutować jako model 2027. Szacunki mediów mocno się różnią — od końca 2026 roku po pierwszy kwartał 2027 —, ale sam Lexus nie podał dokładnej daty.
Warto zapamiętać jedną liczbę: RX pozostaje najlepiej sprzedającym się modelem Lexusa w 2026 roku. A to zmienia wszystko. Radykalne łamanie sprawdzonej formuły po prostu nie leży w interesie producenta. Znacznie bardziej prawdopodobny scenariusz: sprawdzona mechanika w bardziej nowoczesnej kabinie i z mniej masywnym przodem.
Tarantas.news pisał wcześniej, że Lexus NX okazał się bardziej niezawodny niż Audi Q5 i BMW X3 wśród crossoverów rocznika 2021.
