Hindusi w końcu dopinają swoje. Przejęcie Iveco przez Tata Motors znów się opóźnia — i nie jest to pierwsze przesunięcie. Jeszcze w maju włoska grupa liczyła na zamknięcie transakcji do końca września 2026 roku. Teraz publiczne wezwanie zostanie otwarte dopiero na początku września, a zamknięte na początku listopada.
Jak informuje biuro prasowe Iveco, do uruchomienia procedury brakuje już tylko jednej zgody regulatora. Tata Motors, według włoskiej spółki, odpowiedziała już na wszystkie zapytania właściwego organu i spodziewa się ostatecznej decyzji do końca sierpnia.
Oferta zakłada wykup akcji zwykłych Iveco po €14,10 za sztukę. Łączna wartość cywilnej części grupy to około €3,8 mld. Transakcja obejmuje ciężarówki, autobusy, zespoły napędowe i usługi finansowe — ale nie spółki zbrojeniowe IDV i ASTRA.
Prawdziwym problemem są tu terminy. W styczniu zakończenie oferty spodziewano się w pierwszej połowie 2026 roku. W lutym cel przesunął się na drugi kwartał. W maju — na trzeci. Obecny harmonogram z zamknięciem na początku listopada oznacza co najmniej kolejny kwartał opóźnienia względem ostatniej oficjalnej prognozy. Czwarte przesunięcie z rzędu.
Jeden z etapów przygotowawczych jest już za spółką: w marcu Iveco sprzedała biznes zbrojeniowy koncernowi Leonardo, a 22 kwietnia wypłaciła akcjonariuszom specjalną dywidendę w wysokości €5,8216 na akcję. Akcjonariusz, który otrzymał tę dywidendę, a następnie przystąpi do oferty Tata Motors, łącznie zarobi €19,9216 na akcję z obu powiązanych operacji.
Do zmiany właściciela przygotowuje się też zarząd Iveco. Dyrektor finansowa Anna Tanganelli odejdzie ze spółki 2 listopada — tuż po spodziewanym zamknięciu głównej części oferty. Iveco już szuka jej następcy.
