Toyota jednym ruchem pozbawiła Harriera od razu dwóch wersji napędowych — a wybór klientów wyraźnie się skurczył. Po aktualizacji z 3 sierpnia 2026 roku japońska gama obejmuje już tylko zwykłe hybrydy HEV z napędem na przednią oś lub systemem E-Four. Silnik benzynowy i ładowany z gniazdka PHEV po prostu zniknęły. Klient nie wybiera już typu napędu — tylko rodzaj napędu na koła i wersję wyposażenia. Kropka.
W zamian Toyota wprowadziła do wszystkich wersji seryjne gniazdo AC100V o mocy do 1500 W, system zasilania awaryjnego oraz zewnętrzny adapter. Wcześniej takie źródło energii dla Harriera HEV było dostępne wyłącznie jako opcja. Przy zamówieniu koła zapasowego gniazdo nie jest jednak montowane.
Jeszcze w 2022 roku Toyota robiła coś odwrotnego — rozszerzała rodzinę Harriera o 306-konny PHEV z akumulatorem o pojemności 18,1 kWh. Niecałe cztery lata później ta wersja znika z japońskiej oferty razem ze zwykłą wersją benzynową. Przypadek? Raczej prawidłowość.
Własne dane Toyoty przemawiają za sensownością nowego seryjnego systemu: przy pełnym baku hybrydowy Harrier ma zasilać odbiorniki o łącznej mocy 400 W przez około sześć dni. Do gniazda o mocy 1500 W można podłączyć choćby czajnik elektryczny, odkurzacz czy urządzenie do gotowania ryżu — choć realny czas pracy zależy od obciążenia i warunków eksploatacji.
Specjalne wersje Z Night Shade oraz Z Leather Package Night Shade otrzymały dodatkowe czarne elementy: nakrętki kół, listwy zderzaków, siatkowy grill, ramki okien, obudowy powtarzaczy kierunkowskazów, końcówki układu wydechowego oraz wewnętrzną część tylnych lamp. Wymiary i technika pozostały bez zmian: długość to 4740 mm, silnik ma pojemność 2,487 l, a spalanie deklarowane jest na poziomie 22,3–22,4 km/l w wersji z napędem przednim i 21,6–21,7 km/l dla E-Four.
Z Night Shade kosztuje 5 021 500 jenów z napędem przednim i 5 241 500 jenów z E-Four. Za Z Leather Package Night Shade trzeba zapłacić odpowiednio 5 341 600 i 5 561 600 jenów.
Wybór Harriera stał się prostszy — ale niekoniecznie uboższy. Nadal można wybrać napęd na przednią lub obie osie oraz jeden z trzech głównych poziomów wyposażenia. Czarny dekor zarezerwowano dla Night Shade, ale gniazdo 1500 W trafiło już do wszystkich zaktualizowanych hybryd, bez wyjątku.
