Nikt nie spodziewał się takiej deklaracji Porsche w sprawie elektrycznej 718

Nikt nie spodziewał się takiej deklaracji Porsche w sprawie elektrycznej 718
B. Naumkin
Dmitry Yakin
Autor: Dmitry Yakin

Szef Porsche Michael Leiters potwierdza: elektryczna 718 wejdzie do produkcji, bo to „najlepsze rozwiązanie ekonomiczne”. Taycan też zostaje, ale z mniejszą liczbą wersji.

Plotki o rezygnacji z elektrycznej 718 można odłożyć na bok — Porsche oficjalnie potwierdziło, że model trafi do produkcji seryjnej. Nie ma jeszcze daty debiutu, mocy, baterii ani zasięgu — ale istnienie samego projektu przestało budzić wątpliwości.

Jak powiedział Michael Leiters w wywiadzie dla Frankfurter Allgemeine Zeitung, zarząd uznał elektryczną 718 za „najlepsze rozwiązanie z ekonomicznego punktu widzenia”. To istotny szczegół — jeszcze na początku 2026 roku projekt kojarzono z opóźnieniami, rosnącymi kosztami i możliwym anulowaniem.

Już jesienią 2025 roku Porsche oficjalnie umieściło przyszłego dwuosobowego sportowca segmentu 718 w gamie elektrycznej, obok Taycana, Macana i Cayenne. Jednocześnie producent ostrzegał, że część projektów elektrycznych zostanie przesunięta z powodu wolniejszego niż zakładano wzrostu popytu. Deklaracja Leitersa rozwiewa wątpliwości — przesunięcie terminów nigdy nie oznaczało rezygnacji z 718.

Porsche 718 Boxster
© B. Naumkin

Z Taycanem sprawa wygląda inaczej. Porsche nie planuje w najbliższym czasie wycofywać modelu z produkcji, ale gama zostanie okrojona — mniej wersji, mniej kombinacji technicznych. Mniej opcji to niższe koszty rozwoju, homologacji, zakupu komponentów i utrzymania niszowych odmian.

Inwestycje w model jednak trwają. Taycan rocznika 2027 otrzymał system E-Shift z ośmioma wirtualnymi biegami, zaktualizowany system multimedialny oraz zasięg do 700 km według WLTP.

Skąd w ogóle ta zmiana kursu? Wystarczy spojrzeć na liczby. W pierwszej połowie 2026 roku Porsche dostarczyło klientom 6219 egzemplarzy Taycana — o 25% mniej niż rok wcześniej. Sprzedaż dawnej 718 spadła o 73%, do 2789 sztuk, po tym jak produkcję benzynowych Boxstera i Caymana zakończono już w październiku 2025 roku.

Elektryczna 718 ma wypełnić lukę, jaka powstała w gamie dwuosobowych sportowców. Przed oficjalną premierą zbyt wcześnie mówić o terminie wprowadzenia, nadwoziach czy wspólnej platformie z Audi. Potwierdzone są tylko dwie rzeczy: projekt 718 będzie kontynuowany, a Taycan ma stać się tańszy w produkcji dla samego Porsche — dzięki mniej skomplikowanej gamie.

Najnowsze materiały