BYD poszerzył ofertę Atto 2 o nową, topową wersję Comfort. Podczas gdy odmiany Active i Boost łączą akumulator 45,1 kWh z silnikiem o mocy 177 KM, Comfort stawia na większy pakiet 65 kWh i moc 224 KM. Deklarowany zasięg WLTP sięga 430 km.

BYD Atto 2 Comfort wyceniono na 36 690 euro — to o 5 000 euro więcej niż Active i o 3 000 euro więcej niż Boost. Wyposażenie w dużej mierze odpowiada wersji Boost, ale dochodzą: przyciemniane szyby z tyłu, elektrycznie regulowany fotel kierowcy oraz tylne zawieszenie wielowahaczowe. W tej konfiguracji wybierak kierunku jazdy przeniesiono na manetkę przy kolumnie kierownicy, co w codziennym użytkowaniu zwykle okazuje się bardziej naturalne. Zmiana na wielowahacz z tyłu zapowiada też spokojniejsze, bardziej poukładane zachowanie auta na nierównościach.

Pełna specyfikacja i oficjalne zdjęcia mają pojawić się później. Marka przygotowuje również hybrydowy BYD Atto 2 DM-i. Dla kierowców, którym zależy na ekonomicznej jeździe na co dzień, nowa odmiana wygląda na rozsądne, dobrze wyważone uzupełnienie gamy — bez zbędnego rozgłosu, ale z naciskiem na to, co w praktyce liczy się najbardziej.