Toyota zaprezentowała rocznik 2027 amerykańskiego C-HR EV — i szczerze mówiąc, niemal nic w nim nie zmieniła. Elektryczny crossover jest praktycznie identyczny z modelem z 2026 roku. Bazowa wersja SE kosztuje od 37 080 dolarów bez opłaty dealerskiej — zaledwie 80 dolarów więcej niż poprzedniczka. Sprzedaż ruszy we wrześniu.
Wszystkie wersje mają dwa silniki elektryczne i napęd na cztery koła — tutaj Toyota nie oszczędza nawet na bazowej wersji. Łączna moc to 338 KM. Sprint do 97 km/h zajmuje 4,9 sekundy. Bateria trakcyjna ma pojemność 74,7 kWh.
Wersja SE na 18-calowych kołach przejeżdża do 287 mil w cyklu EPA, czyli około 462 km. W XSE na 20-calowych kołach wynik jest nieco skromniejszy — 273 mile, czyli około 439 km. Złącze NACS otwiera dostęp do kompatybilnych szybkich ładowarek, a ładowanie od 10 do 80% zajmuje około 30 minut w odpowiednich warunkach.
Wcześniej Tarantas News informował o rabatach na elektryczne modele Toyota C-HR, bZ i bZ Woodland w USA.
