Nie trzeba wymieniać Lexusa NX na świeższy rocznik, żeby skorzystać z części jego późniejszych fabrycznych poprawek. Za pośrednictwem usługi Lexus Upgrade Factory dla NX uruchomiono pakiet modernizacyjny za 158 400 jenów wraz z montażem — to około 1070 dolarów po obecnym kursie. Pakiet jest przeznaczony dla aut produkowanych od listopada 2021 roku. Kupno NX w ramach subskrypcji KINTO nie jest wymagane — usługa jest dostępna niezależnie od tego, czy samochód jest na własność, czy w subskrypcji.
Zmiany obejmują od razu kilka obszarów nadwozia. Z tyłu skorygowano geometrię kół, do wzmocnienia dodano konstrukcję tłumiącą REDS, a w zawieszeniu pojawiły się elementy poliuretanowe ograniczające drobne wibracje. Cel producenta: spokojniejsza reakcja nadwozia na nierówności i mniejsze przechyły.
Druga część pakietu to w istocie wehikuł czasu. Przenosi na wcześniejsze egzemplarze NX rozwiązania, które pojawiły się dopiero po dorocznych aktualizacjach modelu. W drzwiach dodano dodatkowy materiał wygłuszający, a w bagażniku — roletę o lepszych właściwościach dźwiękochłonnych. Cel pozostaje ten sam: mniej hałasu drogowego w kabinie.
Najbardziej nietypowym elementem pakietu są jednak tzw. „płetwy Shibetsu” — dodatki aerodynamiczne. KINTO twierdzi, że pozwalają kontrolować wolne wiry powietrza wokół nadwozia o częstotliwości poniżej 1 Hz i zmniejszać związane z nimi oscylacje pojazdu około dziesięciokrotnie. Ma to być odczuwalne przy jeździe na wprost, w zakrętach i przy bocznym wietrze — na razie jednak jest to deklaracja producenta, a nie wynik niezależnego testu porównawczego.
Program Upgrade Factory powstał właśnie po to, by montować fabryczne rozwiązania w już eksploatowanych Toyotach i Lexusach w autoryzowanych serwisach. Kompatybilność konkretnego auta sprawdza się online po numerze nadwozia.
Na razie program ogranicza się do japońskiej infrastruktury Lexusa. Nie ma potwierdzenia, że taki sam zestaw części i prac zostanie oficjalnie zaoferowany właścicielom NX w innych krajach, więc podana kwota pokazuje jedynie rząd wielkości japońskiej ceny.
Wcześniej informowano, że Toyota wstrzymała w Japonii produkcję Lexusa ES, UX, NX i RX.
