Ten crossover zna każdy – tego, co teraz kryje się pod maską, nie spodziewał się nikt. Cadillac przywiózł na 29. Międzynarodowy Salon Samochodowy w Chengdu nowego XT5 PHEV – hybrydę plug-in dobrze znanego średniej wielkości crossovera, który nagle nauczył się mówić językiem elektryczności. Główna zmiana kryje się pod nadwoziem: zamiast jednego silnika benzynowego pracuje teraz turbodoładowany 1,5-litrowy silnik wspólnie z dwoma silnikami elektrycznymi. Przyspieszenie do 100 km/h ma zająć deklarowane 4,8 sekundy. A nawet przy rozładowanej baterii XT5 PHEV się nie poddaje – 5,4 sekundy.
Silnik benzynowy generuje 115 kW, przedni silnik elektryczny dokłada 160 kW, a tylny – 110 kW. Dzięki temu osobnemu tylnemu silnikowi XT5 PHEV zyskał elektryczny napęd na cztery koła – bez wałka napędowego, bez kompromisów. Pojemność akumulatora trakcyjnego to 35,5 kWh, co pozwala na 155 km zasięgu elektrycznego w cyklu WLTC. Przy rozładowanej baterii Cadillac deklaruje spalanie 6,05 l/100 km. I to jest ta część, która naprawdę robi wrażenie: akumulator obsługuje szybkie ładowanie klasy 5C – uzupełnienie z 30 do 80 % zajmuje około 15 minut, czyli szybciej niż wypijesz kawę.
Ale naprawdę interesująca zmiana nie kryje się pod maską, tylko w elektronice. Cadillac przedstawia XT5 PHEV jako pierwszy seryjny luksusowy hybrydowy SUV z modelem świata Momenta R7. System współpracuje z kamerami, radarami i lidarem i ma m.in. prowadzić samochód nawigacyjnie na trasie i w mieście oraz obsługiwać automatyczne parkowanie. Widoczne jest tu przede wszystkim dostosowanie amerykańskiej marki do rynku chińskiego: algorytmy Momenty stały się dla XT5 nowością równie ważną, jak sam układ hybrydowy. Może nawet ważniejszą.
Na stoisku pokazano dwie wersje wyposażenia – Pro i Pro Max. Wersja topowa stawia dodatkowy akcent na zawieszenie: zapowiedziano elektronicznie sterowane amortyzatory RTD oraz sześcioтłoczkowe hamulce Brembo. We wnętrzu zachowano szeroki cyfrowy panel, ale część obliczeniowa została odnowiona – zastosowano układ Qualcomm 8775P. Na zdjęciach widać też fizyczne przyciski klimatyzacji oraz osobny pokrętło na konsoli środkowej.
Cadillac zapowiadał wcześniej, że przedsprzedaż XT5 PHEV w Chinach ruszy 21 sierpnia – w pierwszym dniu Chengdu Motor Show. Czyli właśnie dziś.
