Jak podaje AutoData, w połowie grudnia do Brazylii przypłynie transport 3 tys. samochodów Omoda i Jaecoo. Około 70% partii stanowić będą crossovery Omoda 5 HEV, obecnie najtańsze modele marki w kraju. Resztę wypełnią elektryczna Omoda 5, Omoda 7 oraz Jaecoo 7. Dla młodych marek w nowym otoczeniu rynkowym taka skala to wyraźny krok w stronę większej rozpoznawalności.

Na salonie w São Paulo firma potwierdziła plany wprowadzenia w 2026 roku nowych modeli Jaecoo 5 i Jaecoo 8. Od debiutu marki w kraju sprzedano już ponad 10 tys. aut, a cel na 2026 rok to 50 tys. sztuk. Sieć dealerska ma urosnąć do 100 punktów. To sensowny rytm: więcej modeli i więcej miejsc, w których można je kupić.

Pokazany na wystawie Jaecoo 5 ma hybrydowy układ HEV o łącznej mocy 224 KM, taki sam jak w Omodzie 5 HEV. Producent sygnalizuje również przygotowania do lokalnej produkcji: fabryka jest planowana na połowę 2026 roku, a do czasu jej uruchomienia możliwy jest montaż CKD/SKD. Harmonogram wygląda ambitnie, ale pozostaje realny.