Nikt się nie spodziewał, że 5,3-metrowy rodzinny van skradnie show w Chengdu. A jednak dokładnie to się stało. Na 29. Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Chengdu, który otworzył się 21 sierpnia, Stelato zaprezentowało model V8 — pierwszego vana marki, opracowanego wspólnie przez BAIC i Huawei. Korespondent Tarantas.News sfotografował samochód bezpośrednio na stoisku targowym. Sam producent nie kryje ambicji i nazywa V8 swoim flagowym rodzinnym vanem. Salon w Chengdu potrwa do 30 sierpnia 2026 roku.
I rzeczywiście jest to duży samochód. Długość wynosi 5335 mm, szerokość — 2005 mm, wysokość w zależności od wersji — 1805 lub 1825 mm, a rozstaw osi sięga aż 3250 mm. Wszystkie certyfikowane wersje oferują siedem miejsc. Na zdjęciach z Chengdu dobrze widać dwoje przesuwnych drzwi bocznych, dużą powierzchnię przeszkloną, niemal ciągły pas świetlny z przodu oraz moduł lidarowy na dachu.
Ale to nie rozmiar jest tu najważniejszy. Najważniejszy jest wybór, przed którym staną klienci. Całkowicie elektryczna wersja V8 otrzymuje baterię o pojemności 120 kWh i w zależności od wersji wyposażenia pokonuje 775 lub 830 km w chińskim cyklu CLTC. Imponujące liczby — ale nie da się ich bezpośrednio porównywać z wynikami WLTP czy EPA. Metodyki pomiarowe są po prostu zbyt różne.
Wersja z napędem na tylną oś korzysta z pojedynczego silnika elektrycznego o mocy 227 kW, czyli około 309 koni mechanicznych. Wersja z napędem na cztery koła dokłada drugi silnik, dzieląc moc między 160 a 227 kW, co daje łącznie 387 kW, czyli około 526 koni mechanicznych. A dla tych, którym sam elektryk nie wystarcza, przewidziano wersję z benzynowym przedłużaczem zasięgu o pojemności 1,5 litra i mocy 118 kW. Otrzymuje ona akumulatory o pojemności 56 lub 75,4 kWh i może przejechać na samym prądzie do 339 km według CLTC.
I właśnie w tym tkwi prawdziwa intryga V8. Klient będzie mógł wybrać albo elektryka z naprawdę dużą baterią 120 kWh, albo napęd elektryczny z wyraźnie mniejszą zależnością od stacji ładowania — dzięki benzynowemu generatorowi pod maską.
Cenę Stelato V8 producent na razie trzyma w tajemnicy. Dlatego wszelkie szacunki pojawiające się w chińskich mediach należy traktować właśnie jako prognozy, a nie oficjalny cennik. Nie podano też potwierdzonego terminu rozpoczęcia sprzedaży.
