Mercedes wydłużył GLE i po cichu przebił największy atut BMW w Chinach

Mercedes wydłużył GLE i po cichu przebił największy atut BMW w Chinach
B.Naumkin / Tarantas.News
Pavel Pavlov
Autor: Pavel Pavlov

Nowy GLE o wydłużonym rozstawie osi bije chińskie BMW X5 pod tym względem, zostając przy tym krótszym. Tak Mercedes rozegrał tę matematykę.

Mercedes-Benz właśnie postawił BMW przed niewygodną liczbą do wytłumaczenia. Na 29. Chengdu Motor Show 2026 marka pokazała nowe SUV-y GLE o wydłużonym rozstawie osi — i ten rozstaw bije teraz na głowę produkowane w Chinach BMW X5. Wzrósł z 2995 do 3115 mm. Dla porównania, produkowane w Chinach BMW X5 ma 3105 mm. A jednak Mercedes jest faktycznie krótszy w całości: 5051 mm wobec 5060 mm w X5.

Mercedes-Benz GLE L
© B.Naumkin / TARANTAS.NEWS

To nie jest zwykły lifting. Nowość to pierwszy duży, premium SUV Mercedes-Benz, którego produkcja została zlokalizowana w Chinach — krok, który jeszcze niedawno brzmiałby nie do pomyślenia dla flagowych modeli marki. Zdjęcia ze stoiska pokazują wersję GLE 350 L, a wnętrze od razu zdradza zamiar: szeroki cyfrowy panel z oddzielnymi ekranami dla zegarów, systemu multimedialnego i pasażera z przodu. Na zewnątrz model celowo zachowuje jednak znajome proporcje GLE — żadnej rewolucji, tylko ewolucja.

Chińska wersja mierzy 5051x2018x1784 mm. I tu robi się ciekawie: według wstępnych danych homologacyjnych GLE 350 L otrzyma dwulitrowy silnik turbo M254 o mocy 258 KM, podczas gdy GLE 450 L, jako wersja topowa, dostaje doładowaną rzędową szóstkę M256 o mocy 381 KM — wystarczająco, by ten dodatkowy rozstaw osi nie stał się martwym balastem.

Mercedes-Benz GLE L
© B.Naumkin / TARANTAS.NEWS

Mercedes-Benz nie skończył na sprzęcie. Marka chwali się funkcjami multimedialnymi opartymi na AI oraz asystentami jazdy w mieście i na trasie, a przyszła aktualizacja ma przynieść system oparty na „modelu świata” R7 firmy Momenta — zapamiętajcie tę nazwę, jeszcze o niej usłyszycie. Na samych targach w Chengdu GLE L doczekał się pierwszych w historii publicznych jazd testowych — chińscy kupujący mogli poczuć dodatkowy rozstaw osi na własnej skórze, a nie tylko przeczytać o nim w karcie technicznej.

Mercedes-Benz GLE L
© B.Naumkin / TARANTAS.NEWS

Cena wersji o wydłużonym rozstawie osi nie została jeszcze podana — to jedyny szczegół, który Mercedes wciąż zachowuje dla siebie. Dla porównania: standardowy importowany SUV GLE w aktualnym chińskim cenniku zaczyna się od 699 800 juanów, czyli około 97 000 dolarów według bieżącego kursu. Tej kwoty nie można jednak bezpośrednio porównywać z przyszłą ceną GLE L: nowa wersja jest produkowana lokalnie, a jej wersje wyposażenia i oficjalny cennik nie zostały jeszcze ujawnione.

Najnowsze materiały