Nikt nie spodziewał się tego na salonie samochodowym: jeden z najbardziej niezwykłych eksponatów 29. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Chengdu przyjechał z własnym statkiem powietrznym na pokładzie. Tarantas.News przyjrzał się z bliska ARIDGE Land Aircraft Carrier — projektowi znanemu wcześniej jako XPENG AeroHT, który teraz lata pod własną marką.
Moduł naziemny to trzyosiowa, sześciokołowa maszyna o długości około 5,5 metra. Ma jedno zadanie: wozić na sobie składany, dwuosobowy eVTOL.
Pod maską: napęd 6x6, skrętne koła tylne oraz 800-woltowa platforma z węglika krzemu w połączeniu z benzynowym przedłużaczem zasięgu. Deklarowany zasięg przekracza 1000 km w cyklu CLTC. Kabina pozostaje czteroosobowa — tylna część nadwozia jest w całości zajęta przez komorę na statek powietrzny.
Sam statek powietrzny mieści dwie osoby i utrzymuje się w powietrzu dzięki sześciu wirnikom, z trybem ręcznym i automatycznym do wyboru. Moduł naziemny pełni jednocześnie funkcję stacji ładowania: według ARIDGE naładowanie baterii eVTOL z 30 do 80 % zajmuje około 18 minut, a pełny bak i pełne naładowanie mają wystarczać na pięć-sześć lotów.
