Suzuki szykuje cichą rewolucję w segmencie kei car — a stawia nie na rekordy, lecz na wyliczenia. Nowa e SKY oficjalnie zadebiutuje w Japonii jesienią 2026 roku, a przedprodukcyjny egzemplarz pokazał już 310 km na jednym ładowaniu. Jak na tak niewielki elektryk, to poważna deklaracja.
Według dziennikarzy obecnych na prezentacji prototypu, e SKY wyposażono w akumulator LFP o pojemności 26 kWh. Deklarowane zużycie energii wynosi 97 Wh/km — i to właściwie kluczowa liczba całej tej historii: im mniej energii zużywa się na kilometr, tym dalej można zajechać na skromnej baterii. Auto obsługuje standardowe ładowanie do 6 kW oraz szybkie do 50 kW: w tym drugim przypadku doładowanie do 80% zajmuje około 25 minut. Na razie są to ściśle wartości prototypowe, a nie ostateczna specyfikacja homologacyjna.
Jeśli 310 km utrzyma się w wersji produkcyjnej, Suzuki uzyska jeden z najlepszych wyników wśród japońskich elektrycznych kei carów. Trzeba będzie jednak pokonać mocnych rywali: Honda N-ONE e oferuje obecnie oficjalnie 295 km w cyklu WLTC, podczas gdy Nissan Sakura i Mitsubishi eK X EV mają zaledwie 180 km.
I w tym właśnie tkwi prawdziwy trik. Suzuki nie stara się zrobić z e SKY niezwykle szybkiego czy drogiego elektryka — tutaj efektywność wykonuje robotę, którą gdzie indziej wykonywałaby moc. Koncepcja Easy to Switch zakłada, by przesiadka z dobrze znanego Alto czy Wagon R była jak najprostsza. Inżynierowie celowo sprawili nawet, że charakter przyspieszenia jest łagodny, a nie wyraźnie ostry. Żadnej chęci imponowania prędkością — tylko chęć, by właściciel Alto nie poczuł różnicy.
Oficjalny zwiastun potwierdza już szybkie ładowanie, możliwość wykorzystania auta jako zewnętrznego źródła energii oraz start sprzedaży jesienią. Suzuki nie ujawniła jeszcze ceny. I to właśnie ona stanie się prawdziwym sprawdzianem: czy e SKY może stać się dla nabywców zwykłego kei cara realną alternatywą dla auta spalinowego — a nie kosztownym elektrycznym eksperymentem.
Wcześniej informowano, że Suzuki Jimny otrzymał amortyzatory TEIN EnduraPro PLUS w cenie 82 500 jenów.
