Leapmotor przywozi do Brazylii swojego elektrycznego hatchbacka B05 — ale kupić go jeszcze nie można. Na Festival Interlagos w São Paulo, który odbędzie się od 27 do 30 sierpnia 2026 roku, samochód pokażą z jednego powodu: aby sprawdzić reakcję publiczności. Oficjalne brazylijskie biuro marki mówi o tym wprost — start sprzedaży jeszcze nie jest na horyzoncie.
Na targi trafi wersja z napędem na tył i silnikiem elektrycznym o mocy 218 KM. B05 przyspiesza do 100 km/h w 6,7 sekundy, a maksymalny deklarowany zasięg sięga 482 km według WLTP. Za tym wynikiem stoi bateria LFP o pojemności 67,1 kWh, która obsługuje ładowanie prądem stałym do 168 kW: uzupełnienie z 30 do 80 % zajmuje około 17 minut.
Wymiary B05 to 4430 mm długości, 1880 mm szerokości i 2735 mm rozstawu osi. I tu robi się ciekawie: podczas gdy niemal każdy chiński elektryk szturmujący brazylijski rynek to SUV, B05 idzie inną drogą — to klasyczny hatchback segmentu C. W Chinach model doczekał się już mocniejszej wersji B05 Ultra o mocy 241 KM, która przyspiesza w 5,9 sekundy.
Nic w tym przypadkowego. Leapmotor ma już ugruntowaną pozycję w Ameryce Południowej dzięki partnerstwu ze Stellantis, a Brazylia coraz mniej przypomina dla marki plan awaryjny, a coraz bardziej — logiczny kolejny krok ekspansji poza Chiny i Europę.
Nie należy jednak mylić B05 z już potwierdzoną brazylijską nowością. Na tym samym Festival Interlagos firma po raz pierwszy pokaże B10 Ultra-Hibrido z benzynowym przedłużaczem zasięgu — to właśnie ten model Leapmotor oficjalnie określa jako swój następny debiut w kraju. Los B05 pozostaje otwarty: producent nie podał jeszcze terminu sprzedaży ani ceny dla Brazylii — wszystko zależy od reakcji odwiedzających.
