Marcowy przegląd 40 Toyota GR Supra 2.0T w Chinach okazał się niewystarczający. Toyota dołączyła do akcji kolejnych 18 aut, przez co łączna liczba samochodów objętych tą historią z rozrusznikiem wzrosła do 58 — to wzrost o 45%. Przyczyna pozostaje ta sama: po wielokrotnym uruchamianiu silnika wewnątrz rozrusznika może dochodzić do nieprawidłowego zużycia.
Nowa partia obejmuje importowane Toyota Supra 2.0T wyprodukowane między 6 września 2022 a 28 lutego 2023 roku. Państwowa Administracja Regulacji Rynku Chin (SAMR) wprost określa obecną akcję jako rozszerzenie przeglądu ogłoszonego 11 marca 2026 roku, który obejmował wtedy 40 aut wyprodukowanych między 2 marca 2021 a 29 września 2022 roku.
Sama usterka rozwija się stopniowo. Zużycie może utrudniać uruchomienie silnika, a w skrajnym przypadku – doprowadzić do wewnętrznego zwarcia w rozruszniku i miejscowego przegrzania z ryzykiem pożaru. Regulator nie informuje przy tym ani o zakazie eksploatacji pojazdów, ani o potwierdzonych przypadkach pożarów w ramach tej akcji.
Właściciele objętych akcją Supr nie zapłacą za naprawę: Toyota Motor China Investment bezpłatnie zamontuje udoskonalony rozrusznik. Firma powiadamia klientów bezpośrednio, a przynależność konkretnego samochodu do akcji można sprawdzić po numerze VIN w chińskim systemie przeglądów.
To właśnie rozszerzenie listy wygląda tu na ważniejsze niż sama usterka. Po pierwszej akcji Toyota i dostawca kontynuowali sprawdzanie pochodzenia podzespołów i wykryli dodatkową grupę aut. Kolejnym punktem kontrolnym nie będzie już liczba wyprodukowanych Supr – produkcja tej generacji już się zakończyła –, lecz to, czy pojawią się nowe numery VIN z tym samym rozrusznikiem poza obecnym zakresem.
Oficjalnie: pierwsza akcja jest zarejestrowana w SAMR pod numerem S2026M0028V (40 pojazdów), rozszerzenie – pod numerem S2026M0090V (18 pojazdów). Toyota Motor China Investment powiadamia właścicieli listami poleconymi; w sprawie akcji można też skontaktować się z linią obsługi klienta.
